De El Correo Digital:

"Viernes, 12 de marzo de 2004

AINHOA DE LAS HERAS/BILBAO

El 11-M pasará a la historia como el atentado más cruento de la historia de España. Los terroristas colocaron trece mochilas bomba con entre 10 y 12 kilos de explosivo cada una en cuatro trenes de cercanías de la línea C-2 de Renfe atestados de viajeros que partieron a partir de las siete de la mañana de Guadalajara y Alcalá de Henares. Testigos afirmaron haber visto en la estación de Alcalá a al menos dos individuos sospechosos que entraban con bolsas y salían de los vagones, aunque especialistas en la lucha antiterrorista atribuyen la acción a entre doce y veinte terroristas. Después, los harían estallar en cadena a través de control remoto mediante teléfonos móviles, según fuentes policiales, en las estaciones de Atocha, el Pozo del Tío Raimundo y Santa Eugenia, estas dos últimas barriadas del humilde distrito de Vallecas, al Sur de la capital. Diez de los artefactos explotaron en un intervalo de apenas tres minutos, a partir de las ocho menos veinte de la mañana. Los otros tres, colocados en Atocha y el Pozo fallaron, según el ministro de Interior, Ángel Acebes. La dinamita segó vidas, desató el pánico en Madrid y conmocionó al mundo.

Los artificieros de los TEDAX DETONARON después de forma controlada OTROS TRES COCHES-TRAMPA que los autores de la masacre habían colocado con temporizadores en los alrededores de los apeaderos PARA ASESINAR A LOS SANITARIOS Y POLICÍAS QUE ACUDIERAN A AUXILIAR A LOS HERIDOS. Al cierre de esta edición, el último balance elevaba a 192 el número de fallecidos y a 1.500 los heridos, muchos de ellos trabajadores y estudiantes que acudían a sus quehaceres diarios en plena hora punta. «¿Por qué?», era ayer la eterna pregunta que flotaba en el ambiente sin obtener respuesta."

Pisar cadáveres

Madrid empezó a temblar justo a las 7.39 horas. En ese instante estallaron en Atocha dos trenes: uno detenido junto al andén, y otro a quinientos metros, en la calle Tellez. El retraso de dos minutos de este segundo convoy evitó que los terroristas materializaran su plan de volar por los aires la estación de Atocha. En el primer tren había una carga en cada uno de los cinco vagones. Fuentes de Interior citadas por la cadena Ser situaron ayer en esta unidad a un terrorista «suicida», si bien este extremo no fue confirmado oficialmente.

La explosión sincronizada de seis bombas dentro de la estación habría multiplicado los efectos demoledores de la onda expansiva provocando un derrumbamiento, según aseguraron los arquitectos municipales.
Algunos supervivientes relataban cómo tuvieron que romper las ventanillas y pasar por encima de los cadáveres para escapar de aquel infierno. Los heridos deambulaban desorientados con los rostros tiznados de polvo y sangre y las ropas rasgadas a jirones. Y describían escenas terribles, casi «apocalípticas».

Ya no se puede mantener más tiempo la mentira. Es imposible que tantas fuentes distintas inventaran la misma cosa, si esa cosa fuera falsa. Tres coches bomba fueron hechos explotar de forma controlada. Tres coches bomba que estaban allí para asesinar a policías, sanitarios, bomberos y todos los voluntarios que fueran a ayudar. Se pretendía una matanza de miles y miles de personas.

Éste no es un plan de unos cuantos islamistas neófitos en el terrorismo. Éste es un plan para provocar un terror inmenso, y una destrucción inmensa. Los mindundis a los que han encasquetado la masacre no sabían nada de resistencia de materiales y su relación con explosivos.

Tampoco sabían nada de coches bomba, de cómo disponerlos y colocarlos y activarlos. La investigación policial no menciona en ningún momento esas habilidades, y además es imposible que las tuvieran. Reto desde aquí a que, con todas las pruebas falsas que quieran, demuestren que los inculpados habían siquiera considerado la posibilidad de poner coches bomba y hubieran adquirido previamente los conocimientos para llevarlo a cabo.

Por el contrario, ETA sí sabe poner coches bomba. ETA ha puesto cientos de coches bomba. Lógicamente, hay que investigar a ETA como posible o probable autora de los atentados. Sola o con ayuda de alguien más: ya que vemos cómo se están negando las evidencias, de manera que no queremos decir que fuera ETA solamente. Al menos como cómplices y encubridores, la lista es amplia y es de dominio público gracias a sus propias palabras.

¿Hasta cuándo durará la sumisión a los criminales? Cada día que pasa sin resolver lo evidente es una piedra de una tonelada en las espaldas de los encubridores y cómplices por omisión. Alivien ya sus conciencias. Estar en la cárcel es mejor que ser esclavos de los asesinos.

Vance

Paz Digital, 22-04-2006

Ver:

11-M. Los TEDAX explotaron un coche-bomba con la matrícula doblada, modus operandi habitual de ETA