Un total de 41 personas han fallecido y 47 más han resultado heridas en el peor accidente de metro ocurrido en España, después de que el lunes un convoy descarrilara y volcara, por causas que se investigan, cuando llegaba a la estación de Jesús de la línea 1, la más antigua de la red metropolitana de Valencia.
Esta madrugada, la Consellería de Justicia elevaba de 35 a 41 el número de fallecidos, entre ellos el conductor del convoy y una revisora de Ferrocarrils de la Generalitat.
Según fuentes de la Generalitat, quince de las veintidós autopsias realizadas hasta ahora corresponden a mujeres.
El suceso se produjo en torno a las 13.00 horas de ayer cuando el convoy, formado por dos unidades, descarriló cuando circulaba por la línea 1 del metro de Valencia entre las estaciones de Jesús y Plaza de España, ocupado por unas 150 personas.
Las primeras investigaciones intentan aclarar si se produjo una aceleración, siempre "fortuita" según autoridades de la Generalitat y del Gobierno, antes de la llegada del convoy a la estación de Jesús, que provocó el descarrilamiento de la primera unidad, formada por dos vagones.
En su interior ha sido localizada la mayoría de las víctimas mortales que se han encontrado hasta esta noche, aunque otras han aparecido en la vía, posiblemente expulsadas por la fuerza del golpe.
En la segunda unidad del convoy, cuyos vagones han quedado levantados sobre los dos primeros, los pasajeros han sufrido contusiones, en su mayoría, mientras otros heridos presentan quemaduras. Doce de ellos continúan hospitalizados, dos en estado "muy crítico".
En cuanto a las causas del siniestro y después de que fuentes de la investigación hablaran en un primer momento del desmoronamiento de una pared, el subdelegado del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Luis Felipe Martínez, las atribuyó a una combinación entre un exceso de velocidad y la rotura de una de las ruedas del ferrocarril.
Sin embargo, horas después esta versión fue desmentida por el conseller de Infraestructuras y Transporte, José Ramón García Antón, quien dijo que el convoy pasó la última revisión el pasado día 27. Explicó que estaba "en perfectas condiciones", que los ejes de la unidad fueron cambiados en 2003 y que las ruedas habían sido revisadas el pasado 5 de mayo.
El conseller descartó las causas apuntadas desde la Subdelegación del Gobierno y aseguró que según los datos que tenía, ninguna rueda se rompió antes del siniestro y que era "poco probable" un exceso de velocidad como origen del descarrilamiento.
García Antón añadió que también se descarta una posible sobrecarga de la unidad accidentada y que hasta que no se analice la "caja negra" del metro no podrá conocerse con exactitud la velocidad a la que iba el convoy antes de llegar a la estación de Jesús.
Un total de 41 bolsas con restos humanos fueron trasladadas al Instituto de Medicina Legal para ser identificados en una labor que será lenta y compleja debido a la gravedad de las heridas que presentan los cuerpos, por lo que se ha pedido la máxima colaboración de familiares y allegados para que aporten señas identificativas de las víctimas mortales.
En el lugar de los hechos trabajan todavía bomberos y policías que, tras rescatar los últimos cadáveres del siniestro, buscan debajo de los vagones por si encontraran más restos mortales.
Una unidad especializada en catástrofes del Cuerpo Nacional de Policía ha viajado a Valencia para trabajar en la investigación.
El Juzgado de Instrucción número 21 de Valencia ha decidido no hacer pública la lista de fallecidos por respeto a sus familiares, según el Tribunal Superior de Justicia de la Comunitat Valenciana.
Este siniestro es el más grave registrado en España en lo que va de siglo y se sitúa entre los treinta con mayor número de víctimas mortales desde principios del siglo XX.
El único accidente mortal en medio suburbano de transporte, aparte de accidentes laborales, ocurrió en España en 1975, con el resultado de un fallecido en la colisión de dos convoyes ocurrido en una estación barcelonesa.
Hasta la zona se desplazaron, nada más conocer el suceso, la alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, y el president de la Generalitat, Francisco Camps, quien regresó de inmediato desde Almería, donde tenía previsto asistir a un acto del PP.
También el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, ha suspendido su viaje oficial a la India ante el alcance del suceso y para asistir hoy, a las 19.00 horas, acompañando a los Reyes, a los funerales por las víctimas en la Catedral.
El suceso ha ocurrido al comienzo del quinto Encuentro Mundial de las Familias y a cinco días de la visita del Papa a Valencia para clausurarlo.
Benedicto XVI ha enviado un telegrama de condolencias y ha rezado en recuerdo de las víctimas, mientras desde el Vaticano se mantiene su agenda oficial para el próximo fin de semana.
Para esta mañana se han convocado plenos extraordinarios en ayuntamientos e instituciones públicas, así como actos de recuerdo a las víctimas y un paro simbólico de cinco minutos en la red de Ferrocarrils de la Generalitat convocado por el comité de empresa.
Hasta Valencia se han desplazado la ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, y el presidente del PP, Mariano Rajoy, así como la vicepresidenta del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, que han visitado a heridos ingresados en el Hospital General y a familiares de víctimas en la Ciudad de la Justicia y en el tantorio.
La Ciudad de la Justicia ha habilitado la mayoría de sus salas de vistas para atender en ellas a las decenas de familiares de las 41 víctimas que, esta madrugada, siguen pasando por el IML, en algunos casos acompañados por sacerdotes. (PD/EFE).
El conseller dice que la caja negra dará las claves de las causas del accidente; sin embargo, la caja negra podría descartar causas o encontrar algunas, tales como el exceso de velocidad, pero no podría indicar ni descartar otras causas, tales como las razones del aumento de velocidad, o si hubo sabotaje en las vías, por ejemplo.
Paz Digital, 04-07-2006
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Ya empezamos.
Escrito por El lector: el 04/07/2006 16:57:07
Según los datos de la "caja negra ", el tren viajaba a 80 kilómetros por hora en un tramo en el que no está permitido hacerlo a más de 50. Además, el aparato registró que justo antes del accidente el conductor pisó a fondo el acelerador y a continuación la marcha hacia atrás.
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Primero al parecer el conductor ha muerto, por tanto ya tenemos el culpable igual que en Leganes.
Como es que los de Renfe, ay esta Renfe, tienen la caja negra del meetro y no la autoridad judicial?
Ayer exculpaban al conductor hoy como ha muerto, es el mejor culpable.
Por cierto llamativo eso de que primero acelere y luego meta la R, la marcha rápida vamos que se ha confundido y metioi la marcha atras.
Estando Telesforo el de la Kangoo llena vacia en Valencia o sus hombres y con esto que nos dicen sospecha más que nunca que ha sido algo más que un accidente.
Ya esta bien echarle la culpa a los muertos, cuando perjudica al Psoe y a las vias cuando perjudica al PP. |
Pero estamos siempre igual
Escrito por El lector: el 04/07/2006 17:12:28
Exceso de velocidad en el accidente de Valencia. Una maniobra muy extraña por parte del conductor, que falleció anoche en el hospital.
Ya han sacado el primer vagón, dicen que se aprecia choque frontal y superior (una vez volcado).
Leído de un forero. No tengo más datos
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En el Prestige la culpa fué del PP.
En Afganistán de dos palomas
En Guadalajara del viento.
En el 11 M. No fué culpa de los terroristas sino del PP. Y de los que inmolaron en Leganes.
En los 1.700 muertos en el mar, la culpa fué del clima como no iba a ser menos.
Y ahora en Valencia la culpa de los muertos igual que en Leganes, y en Afganistán, que el piloto fallecido también era muy raro.
El Psoe tiene los culpables indicados siempre, los muertos para echarle la culpa, esos ya no pueden defenderse, pero si ellos no están por medio y hay una catasfrofe o un accidnete, la culpa ya no es del piloto del Yark 42 sino del PP. Y tampoco es la culpa de la tripulación del Prestige, la culpa es del PP.
Viendo estos antecedentes y con la brigada que enviaron a Valencia para insultar al Papa, nada es lo que parece, y raro que esos defensores de trabajadores hayan buscado como culpable al conductor, muerto, imposible defendrse. |
Patetico
Escrito por El lector: el 07/07/2006 10:54:21
Realmente patético lo de muchos de vosotros.
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La palabra prohibida
Escrito por El lector: el 07/07/2006 15:41:30
Después del 11 M, que ahí si estaba permitida, por los autores y colaboradores necesiarios en la masacre, de España ha desaparecido la palabra atentado.
Acabo de leer el artículo de Francisco Umbral en el mundo, y efectivamente, nos están adoctrinando, ya con el Winsord lo hicieron, accidente, y eso a pesar de las siluetas que era imposible que fuesen sombras y eso a pesar de que el fuego, saltaba de dos plantas dejando en medio a dos, pero había que tapar, no había que preocupar a la gente, y ya esta un accidente fortuito.
Con lo de Valencia igual, ante la visita del Papa, que si algo odian los socialistas es a los catolicos, como demostraron fehacientemente en Paracuellos del Jarama, si algo odian los socialistas es que los liberales sean más igualitarios que ellos no poniendo mujeres floreros y si mujeres alcaldesas, y eso ellos imposible soportarlo, por eso nada más llegar los hombres de Zapatero ya dijeron accidente y las causas, habría que ver, como es que el Subdelegado ya sabía nada más llegar que era debido a un problema de rotura de una rueda, o la caida de una marquesina, buscando evidentemente desde el primero momento a unos culpables, idoneos como en el 11 M.
Que tuvieron muy claro siempre que ETA no tenía nada que ver con el 11 M. Ahora 2 años después solo sabemos que ETA si tuvo mucho que ver, solo nos falta que participación tuvo el Psoe con ETA en el 11 M.
Lo de Valencia igual, descartado el atentado, por que claro, un atentado en Valencia, comunidad gobernada por el PP, ante la visita del Papa solo podía ser de las izquierdas progresistas, esas que enviaron los discipulos de Pepiño allí para boicotear la visita del Papa.
El Psoe el mismo discurso que en el 11 M. Esta descartada ETA. Y ahora vemos que mentian.
En Valencia lo primero que dijo el enviado de Zapatero es que estaba descartado un atentado ¿Como se puede descartar algo sin haber examinado las pruebas. Sencillamente se descarta todo aquello de lo que uno esta seguro.
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Por los hechos se conocen
Escrito por El lector: el 07/07/2006 15:45:37
No esta descartando el gobierno del 11 M, que ETA no extorsina desde que decreto la rendición de Zapatero. Sin embargo los empresarios reciben amenazas para pagar.
No están descartando esas bombas que pone ETA todos los fines de semana, y se las imputan a delincuentes comunes.
Quien mejor para descartar a ETA que aquellos que saben que ha sido ETA. |
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