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La primera autopsia revela que el conductor no sufrió indisposición, pero la juez rechaza una segunda autopsia al maquinista.
Tragedia en Valencia. Estado de los vagones siniestrados.
 José Ramón García Antón, conseller de Infraestructuras y Transporte, apuntaba como posible causa del siniestro en el metro de Valencia la sospecha de que el maquinista hubiese sufrido "algún tipo de inconsciencia o indisposición que impidiera su reacción". Añadía García Antón que el conductor no se puso en contacto en ningún momento con el puesto de mando.
Sin embargo la primera autopsia al cadáver del maquinista revela que el conductor no había consumido alcohol ni drogas de ningún tipo, y añade el informe de la primera autopsia que del análisis efectuado al cadáver del conductor se deduce que todo estaba dentro de la normalidad. A este respecto, según Rafael Blasco, conseller de Sanidad de la Generalitat Valenciana, sobre la autopsia realizada al conductor del metro siniestrado dice que "no hay que destacar ninguna cosa que no esté dentro de la normalidad".
Pero la juez del caso descarta que se realice una segunda autopsia al conductor porque el cuerpo ya ha sido enterrado y las causas del siniestro están claras.
Y todo ello, 'está claro' después de haberse emitido varias versiones de las causas y estando descartada, según la autopsia, la indisposición del maquinista, que es la misma persona sobre la que había declarado Pedro Castellano, presidente de la Audiencia provincial, que "el conductor del convoy está hospitalizado, pero no se encuentra grave por lo que será el primero de los testimonios a los que la juez tome declaración".
Pero el maquinista, sin sufrir indisposición y sin estar grave, murió. La juez encargada del caso, la titular del juzgado de instrucción número 21 de Valencia, no solo no le tomó declaración, sino que ahora no acepta que se le haga una segunda autopsia.
Y ello a pesar de que, según Terra/Vocento, "los especialistas forenses han pedido a la juez que instruye el caso del accidente del metro de Valencia que estudie la posibilidad de autorizar una segunda autopsia al cadáver del conductor del convoy, ya que el primer análisis del cuerpo no ha servido para determinar si el maquinista Joaquín Pardo, de 40 años, pudo perder el conocimiento cuando encaraba la peligrosa curva de la estación de Jesús". Y también a pesar de que "según informó hoy el consejero de Sanidad de la Generalitat, Rafael Blasco, la primera autopsia ha servido para muy poco. 'No hay ningún dato que permita abrigar ninguna especulación sobre ninguna cosa', explicó Blasco, quien insistió que los médicos 'no han encontrado nada que no esté dentro de la normalidad'. Fuentes del Gobierno autonómico confirmaron este miércoles que la primera autopsia sólo ha servido para descartar que Pardo hubiera tomado alcohol o drogas antes del accidente, pero que no se realizaron 'exámenes exhaustivos' para detectar otras anomalías o 'si el conductor sufrió un desvanecimiento'. Blasco no descartó la realización de una segunda autopsia, si bien precisó que esta decisión corresponderá a la juez". Ya decidió la juez. Como no se realizaron exámenes exhaustivos para detectar anomalias, ha decidido que no se realicen exámenes exhaustivos ni aunque lo pidan los mismos forenses. (PD/Agencias)
Paz Digital, 05-07-2006
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Increible
Escrito por El lector: el 05/07/2006 21:13:05
La versión de los trenes de Valencia, empieza a ser tan mutante como el 11 M.
Cualquiera no sospecha, cuando empieza, por una marquesina, una rueda que se pincha, velocidad (que se le achacaba al conductor) pero ahora esa velocidad no saben a quien achacarsela.
Y 41 personas muertas cuando todo el mundo va a estar pendiente de Valencia y de la visita del Papa, a cuatro días de la visita.
Ya sé el Azar.
| Tres y tres
Escrito por El lector: el 05/07/2006 22:34:49
Por una vez estoy de acuerdo, esto es muy raro.
| Je je je
Escrito por El lector: el 05/07/2006 23:27:01
Lo llevas claro.
NO AL TERRORISMO.
| Trolls
Escrito por El lector: el 06/07/2006 11:30:13
"La versión de los trenes de Valencia, empieza a ser tan mutante como el 11 M. "
Hay algunos que están deseando que se produzca un nuevo atentado. Parece que no tuvieran otra forma de vida. Necesitan la sangre para dar sentido a su existencia. Les decepciona que la catástrofe de Valencia sea un accidente. | Pregunta
Escrito por Dosydos el 06/07/2006 12:06:02
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Para los que tenéis información directa:
Enviadme a mi correo o al Contactar lo que se sepa sobre si permitieron a los familiares del conductor verlo después de la autopsia.
Tenemos información de que no se lo permitieron y estamos intentando contrastar ésta entre otras informaciones.
Informadnos también, si podéis conseguir datos sobre:
¿Hubo incineraciones?
¿Cuántas?
Espero que no incineraran a uno de los fallecidos, pero la investigación está difícil; aunque tenemos la lista de víctimas, es difícil asignar nombres a ciertas imágenes.
Os 'veo' más tarde. Gracias.
Saludos,
Dosydos
P.D.: los que estáis colaborando en directo, por favor, no pongáis los datos 'ESOS QUE SABÉIS' aquí en público (ni siquiera aunque os provoquen; NO DÉIS A LAS PALABRAS DE LOS PROVOCADORES MÁS VALOR DEL QUE TIENEN, NINGUNO, y tened en cuenta que hay cosas que se deben contrastar antes de decirlas públicamente, OK?).
. | Incineraciones al menos una
Escrito por El lector: el 06/07/2006 12:22:50
Dosydos, incineraciones parece que hubo, lo he leído o bien en el Mundo edición impresa o bien en la razón, pero al menos uno fue incinerado, pero te lo confirmare más tarde despues de comer. | El conductor
Escrito por El lector: el 06/07/2006 12:25:47
Amplio algo, el conductor era afiliado del PP. | No hubo desfallecimiento
Escrito por El lector: el 06/07/2006 12:34:29
Al menos según lo que he leído, según la autopsia el conductor no sufrió ningún desfallecimiento, para imputarle a ete hecho la causa de la velocidad. | El Incinerado
Escrito por El lector: el 06/07/2006 14:33:04
Confirmo según La razón edición impresa, que el martes se incineró a Juan José Mena, 20 años, estudiaba en la Universidad Catolica.
EL cachibache (hombre muerto) al menso fué activado una vez, esto que lo expliquen los expertos en Renfe, cada x, tiempo el conductor tiene que pisar algo al objeto de comunicar que esta bien, de lo contrario una vez que le avisa al conductor a los 6 segundos si no comunica mediante pisada de ese artilugio, el tren se frena.
Se desconoce también si pudo ser la revisora, mujer hospitalizada la que uso el freno.
| Ya son 42 muertos
Escrito por El lector: el 06/07/2006 14:48:17
Una mujer de 41 años que permanecía ingresada en el Hospital La Fe de Valencia como consecuencia de las heridas sufridas en el accidente del metro del pasado lunes ha fallecido este jueves, lo que eleva a 42 el número de víctimas mortales del siniestro. La fallecida era la madre de una niña de 11 años que también está ingresada en el hospital infantil de La Fe..
-.-.-
Demasiados muertos para el estado en que quedaron los vagones.,
Según he leído, parece que lo normal si hay una frenada descarrile el vagon segundo, no el primero, aquí descarrilo el primero.
| Juraría
Escrito por El lector: el 06/07/2006 15:42:11
41 personas murieron, entre ellas el conductor y la revisora", dijo Domínguez a la AFP en el lugar del accidente, a la altura de la estación de Jesús. En las inmediaciones comenzaron hacia la medianoche las obras de perforación para subir los vagones de metro que volcaron sobre las vías.
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Juraría haber leído que la revisora estaba hospitalizada, pero ya no juro nada.
A volver a leer la razón y el Mundo esta noche, j............r.
| Para fiarse
Escrito por El lector: el 06/07/2006 15:56:47
La pista de un posible atentado "está completamente descartada", dijo a la AFP un portavoz del ministerio del Interior, mientras que el delegado del Gobierno en la Comunidad Valenciana, Antoni Bernabé, confirmó que el siniestro no ha sido intencionado y que se están investigando las causas que han provocado el accidente del convoy.
-.-.-
Y por que se descarta, si todavía no se saben las causas.
Sera por que un atentado en vista de que Alqaeda los hacía por chuletas de internet que les ha pillado del Olmo, no puede haberlo hecho, y ETA había dado un plazo limite 30 de Junio.
Descartado igual que el asesinato de los dos guardias civiles, nada un delincuente común, que no se ha vuelto a saber de el. Igual que esa fabrica que decian que era un incendio, hasta que ETA tuvo que reivindicarlo, pero ya no solo en el Gara, sino papelitos por la zona.
Esto como el helicoptero de RAjoy. | El conductor
Escrito por El lector: el 06/07/2006 21:44:01
?el conductor era afiliado del PP?
Ahora me explico porqué con 15 días de prácticas le permitieron conducir el metro, cuando lo habitual son 6 meses.
| Zapatero sin prácticas
Escrito por El lector: el 06/07/2006 21:47:26
Es presidente del gobierno ahora me explico como paso lo del 11 M. | Yo también me explico
Escrito por El lector: el 06/07/2006 21:49:42
En el 11 M, hizó las prácticas a presidente del gobierno Zapatero. | Pues yo no
Escrito por El lector: el 07/07/2006 00:02:39
El 11 M paso con Aznar en el gobierno, llevaba 8 años, y Acebes 4 de ministro del Interior.
Ninguno de los dos supieron prevenir el atentado terrorista. | Si pero Zapatero y ETA Febrero 2004
Escrito por El lector: el 07/07/2006 00:42:13
Claro con aznar también asesinaron a Miguel Angel Blanco, esos amigos tuyos y de Zapatero a quienes esos amigos pusieron en el poder.
La culpa del asesinato de Miguel Angel Blanco es de Aznar.
Y del asesinato de Tomas y Valiente y de todas las víctiams asesinadas por ETA es de Felipe Gonzalez.
Los terroristas igual que los violadores no tienen otra salida, asesinan por un motivo, necesitan matar, necesitan ver sangre, necesitan ver sufrimiento, el violador igual.
La culpa del 11 M. Es de aquel que les prometió a todos los terroristas que si lo ponían en el poder les daría lo que pidiesen y Zapatero negociaba ya con ETA en Febero del 2004. ETA lo puso en el poder, Zapatero ahora solo paga lo que ETA hizo por el, ponerlo de Presidente de España cuando sin asesinato de 192 personas estaría como mucho en un taberna sirviendo cañas. |
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