Paz Digital, Diciembre-2003.-

VIII. EMPRESAS Y OPERADORES EN SECTORES ESTRATÉGICOS

- Crear condiciones efectivas de competencia para suprimir situaciones monopolísticas, para favorecer a los consumidores a través de:

a) Actuar desde la Generalitat, en concertación con el sector privado, para impulsar la creación o la consolidación, en su caso, de empresas y operadores catalanes, públicos o mixtos, en sectores estratégicos (energía, telecomunicaciones, infraestructuras) siempre respetando las condiciones de mercado.

b) Fomentar la aparición de nuevos operadores privados.


- Potenciar la existencia de centros de decisión empresarial en Catalunya de primer nivel en los mencionados sectores estratégicos.


- Reservar una parte a determinar de la licitación de la Generalitat (incluyendo el sector público empresarial) para empresas pequeñas y medianas, siempre que sea factible por razones de eficiencia (en esta línea, hay que facilitar el conocimiento inmediato de las licitaciones públicas a las pimes, simplificar los procedimientos administrativos, garantizar la correcta financiación de las pimes durante la ejecución contractual,...). De acuerdo con el informe sobre el acceso de las PIMES y de las empresas de economía social a la licitación pública elaborada por el Govern a instancias del Parlament, estudiar la viabilidad de acceder a un porcentaje del 25%.


- Introducir medidas para igualar la proporción de vías rápidas gratuitas y de peaje con el resto del Estado:

a) Aplicar los acuerdos del Grupo de Trabajo sobre Peajes, en especial la constitución de un Fondo de rescate, tal y como aprobó por unanimidad el Parlament de Catalunya, financiado por los impuestos que generan los peajes, así como el rendimiento de las empresas concesionarias, la finalidad del cual será la eliminación puntual de algunos peajes, y la homogeneización del coste de estos u otras finalidades de apoyo a la movilidad sostenible.

b) Eliminar el incremento de los peajes que se produjo a raíz de la aplicación del nuevo IVA del 16% en lugar del 7% en cumplimiento de la normativa comunitaria.

En este sentido, el Estado se hará cargo del incremento mediante una subvención a las concesionarias para evitar que el recargo vaya a cuenta de los usuarios.

c) Suprimir gradualmente los peajes que afectan a la movilidad cotidiana de los ciudadanos y ciudadanas situados a 30 kilómetros de los entornos metropolitanos y que no dispongan de una alternativa razonable de transporte público o de autovías libres de peaje.

Paz Digital, diciembre-2003

Paz Digital, 24-11-2007. Recuperado 

Documentos / Cataluña. PACTO DE TINELL o del Tripartito

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